TEAM COGNAGE

Meme si tout le monde est plus ou moins en vacances , on est en pleine préparation pour les 24 H du Mans en Septembre .

Le moteur pour la course du Mans est actuellement entre les mains de Steph chez  Racing Innovation le spécialiste Honda , on fait fabriquer des pièces pour modifier le montage de l'étrier arrière , le nouveau freinage Beringer est au top .

On aura aussi pour le Mans un nouveau radiateur ,nouveau étrier arrière donc je pense que les pilotes vont disposer d'une machine bien préparée et performante .

On pourra se faire une idée des progrès les 30 et 31 aout pour les essais près le Mans sur le circuit Bugatti avec les 3 pilotes Matt , Mika et Biz .

bientot des photos

Bonne vacances à tous

On vient d'apprendre que la manche prévu en Angleterre à Donington est annulée.

C'est vraiment dommage car tout était réuni pour que ça soye une belle course avec du public,un beau plateau et un beau circuit .

Les raisons invoqués sont politique et financière mais on a pas plus de précision de la part de la FIM.

C'est tout le championnat du monde qui est remis en cause car avec seulement 4 courses ça ressemble plus à grand chose .

Ou sont les belles promesses de la FIM en 2010 lors de la réunion a Doha avec un championnat avec 7 ou 8 courses ,les courses en direct sur eurosport et au final nada !!!!!

Car dès le bol d'or les couac ont commencés avec la non diffusion de la course en direct ............

On se démène tous pour monter des team qui tiennent la route , etre le plus professionnel possible, avoir de belle structure ,vendre un produit qui ressemble à quelque chose pour nos partenaires . 

Au final on leur dit voila ,il y a le mans et le bol ,après on va dans la pampa en espagne avec 30 équipages ,zéro spectateur , au Qatar car la QMMF finance mais il y a aussi aucun spectateur !!!!

Alors au final quel avenir pour le championnat en 2012 ????????

Je trouve que c'est un beau gachis car le sport moto est un beau milieu composé de passionnés ,il y a un tas de beau circuit en europe mais un championnat peau de chagrin.

Je pense qu'avec le produit telle qu'il est ,on aura de plus en plus de mal à faire venir des partenaires .

Affaire à suivre

GREG

Voila la saison 2010 à peine fini ,nous voila déja de retour sur le circuit de Nevers Magny Cours pour la 1er course de la saison le BOL D'OR .

Notre top chauffeur Dom nous a amené notre belle semi et c'est donc avec un top confort que nous allons passés la semaine .

Après l'installation place au boulot car avec le retard pris avec le retour tardif des caisses ,beaucoup de travail nous attendent afin que les motos passent au technique .

Les motos passeront cette étape tranquille ,mercredi après midi essais libre qui se passe également très bien .

Jeudi début des qualif et c'est Biz qui partira en 1er avec la moto de course car la moto prévu pour la qualif fait un bruit suspect mais  malheureusement pour lui il va tomber assez lourdement à mi scéances bilan moto détruite et pilote chiffonné ! ! !

Matt et Mika ne pourront pas roulés pour leur scéances car beaucoup de boulot attendent les mécanos afin qu'une moto soye prète les essais de nuit à 21h .Après un travail de titan de toute l'équipe une moto sera prete pour ses essais qui sont obligatoire.

Toute l'équipe de mécano va bosser jusqu'a 4 h du matin pour refaire une 2 eme moto afin de la présenter au controle technique vendredi matin .

Les sceances qualif du vendredi matin se passent très bien pour les 3 pilotes et la 109 est qualifié 45 eme sur la grille, c'est Matt qui prendra le départ .

Les 3 pilotes assurent leur relais sans soucie et la moto navigue entre la 26 eme place et la 30 eme en fonction des ravitaillement . Seul petit soucie une usure importante et rapide des plaquettes de freins .

A 2h45 Matt reprend le guidon pour son 5 eme relais mais pêtit moment d'angoisse dans le stand à peine 5 tours après on ne voit plus la moto passée !!!!

Matt arrive a ramener la moto au stand apres 30 minutes de poussette et le verdict tombe trou dans le carter moteur HS .

La c'est le coup de massue sur l'équipe qui vit son 1er abandon sur une course d'endurance ,Greg signe la fiche d'abandon avec un pincement au coeur .

L'émotion se lit sur tous les visages ,des larmes coulent aussi mais on décide de tous se reunir pour boire un verre ensemble afin de faire passer ce moment pas facile .

Cette abandon va aussi nous permettre d'avancer et de rester motiver plus que jamais pour la prochaine course à Albacete au mois de mai .

Un grand merci et un coup de chapeau à toute l'équipe technique Franck, Coco ,Bichon ,Gillou, Steph le ravitailleur , Steph de racing inovation et Greg qui ont fait un boulot de fou pour avoir une super moto pour la course .Chapeau aussi au pilotes qui ont assurés .

Merci à toute l'équipe de chez FMA ainsi que tous nos partenaires qui nous suivent dans cette super aventure humaine .

Rendez vous à Albacete

On est soulagé on a enfin récuperé nos caisses avec tous notre matos et les 2 motos . Tout était en bonne état , JP et Thiti sont allés les chercher au havre au top les moustachus .

Donc on essaye de rattraper le temps perdu afin de préparer au mieux le bol d'or et surtout on pars roulé à Aragon du 24 au 26 Mars .

On a monté les lignes complètes titane MIVV sur les motos , on va tester les nouveaux disques de freins Braking pétale ainsi que les nouvelles plaquettes SBS donc du travail en perpective pour ses essais .

A noter qu'on aura pour cette saison 2011 de belles commandes reculés Rizoma qui nous rejoint comme partenaire .

On mettra en ligne des photos de nos essais en Espagne .

GREG